Question 1

Qual a diferença entre a escola da Parte 61 e a escola da Parte 141?

Accepted Answer

As escolas da Parte 61 tendem a ter horários mais flexíveis, enquanto as da Parte 141 são mais estruturadas. A maioria dos estudantes internacionais se forma em uma escola da Parte 141, mas se estiverem matriculados em um programa universitário e com visto F-1, o treinamento em uma escola da Parte 61 é permitido e até recomendado.

Question 2

Posso fazer meu treinamento com um visto de turista B1/B2?

Accepted Answer

De acordo com o FAM 402.5-5(J)(7)(U)(a) Treinamento de Aviação , todo o treinamento de voo, seja para treinamento inicial ou subsequente, que resultará em um certificado ou habilitação, deve ser realizado com um visto F ou M. Isso inclui certificados da FAA, EASA e outros equivalentes. Treinamento com visto de turista NÃO é permitido.

Question 3

Quanto tempo demora a aprovação da TSA?

Accepted Answer

É necessário obter a autorização da TSA antes de iniciar o treinamento de voo. Normalmente, o processo leva de 1 a 3 semanas, mas em alguns casos pode demorar mais.

Question 4

É difícil aprender a voar?

Accepted Answer

É desafiador, mas totalmente possível com consistência. A chave é comparecer, manter a disciplina e confiar no processo.

Question 5

Quando posso voar sozinho?

Accepted Answer

Geralmente, após 10 a 25 horas, dependendo do seu progresso e da aprovação do instrutor.

Question 6

Posso levar meus amigos e familiares no avião durante o treinamento de voo?

Accepted Answer

Sim, desde que haja um instrutor a bordo. Alunos-pilotos não podem transportar passageiros em voos solo. Uma boa recomendação para manter a proficiência e apoiar o processo de aprendizagem é, se o outro aluno e o instrutor permitirem, acompanhar outros voos no banco de trás.

Question 7

Preciso ser bom em matemática?

Accepted Answer

Na verdade, não. Você usará conceitos básicos, mas a maior parte do treinamento é prática e baseada em procedimentos.

Question 8

O que posso fazer com minha licença de piloto privado?

Accepted Answer

Você pode voar por lazer, transportar passageiros e adquirir experiência. É também o primeiro passo para uma carreira de piloto profissional.

Question 9

Posso ganhar dinheiro com uma licença de piloto privado?

Accepted Answer

Não. Você não pode ser pago para voar. Para isso, você precisa de uma Licença de Piloto Comercial e uma autorização de trabalho do Serviço de Cidadania e Imigração dos Estados Unidos (USCIS).

Question 10

A Volyra pode me ajudar a escolher a escola certa?

Accepted Answer

Sim. É exatamente para isso que estamos aqui. Ajudamos você a entender suas opções e a escolher com base em seus objetivos, e não apenas no que está disponível.

Piloto Privado

SEL (Terra com Motor Único)

Horas mínimas de voo exigidas:

40 horas por 14 CFR Parte 61.109 (a)

Custo médio em 2026:

$18,000 - $20,000 Dólares

Idade Mínima:

17 Years old per 14 CFR Part 61.203 (a)

Atestado Médico Mínimo:

3ª Classe da FAA

Duração Típica:

3-6 meses

Sobre Piloto Privado

Decolagens e aterrissagens

Voo lento e estol

Curvas acentuadas

manobras de referência terrestre

Procedimentos de emergência

Voos a solo e navegação em longas distâncias

A maioria dos alunos chega pensando que se trata apenas de voar. Na realidade, trata-se de aprender a gerenciar riscos, compreender o ambiente e tomar decisões seguras sob pressão.

Linha do Tempo

Prepare-se para viajar aos Estados Unidos. Isso inclui reunir documentos, suprimentos, roupas, medicamentos, etc. Recomendado: Antes de viajar, considere se inscrever no curso preparatório para o treinamento de piloto privado. Este programa auxilia os alunos com:

Um curso teórico projetado para construir sua base e, ao mesmo tempo, orientar sua transição do treinamento de aviação em espanhol para o inglês.

O programa começa em espanhol e progride progressivamente para o ensino totalmente em inglês.

Navegue pelos requisitos da FAA e TSA (IACRA, MedXPress, FTSP)

Após a conclusão, os alunos recebem uma certificação para fazer o teste de conhecimento PAR.

Após chegar aos Estados Unidos, certifique-se de concluir:

Solicitação à IACRA para obtenção de certificado de piloto aluno.

Faça seu teste de conhecimento em um centro de testes da PSI.

Submeta-se a um exame físico com um AME (Examinador Médico de Aviação).

Obtenha a aprovação STA FTSP da TSA.

Continue com os requisitos listados em 14 CFR Parte 61.109 (a):

40 horas de voo, das quais 20 horas devem ser com um instrutor e 10 horas de treinamento de voo solo.

3 horas de voo noturno, incluindo um voo de longa distância com mais de 100 milhas náuticas ; e 10 decolagens e 10 pousos com parada completa.

3 horas de treinamento de voo em um avião monomotor, com foco no controle e manobras da aeronave utilizando exclusivamente os instrumentos de voo.

3 horas de treinamento de voo com um instrutor autorizado em um avião monomotor como preparação para o exame prático, que deve ter sido realizado nos 2 meses civis anteriores ao mês do exame.

10 horas de voo solo em um avião monomotor, incluindo pelo menos: 5 horas de voo solo em rota.

Realizar um teste prático, também conhecido como "Checkride", com um Examinador de Pilotos Designado (DPE). Este teste consistirá em:

Uma prova oral sobre as áreas listadas nos Padrões de Certificação de Aviadores (ACS) e áreas de deficiência no teste de conhecimento.

Uma parte teórica de voo na qual o aluno demonstrará domínio dos procedimentos e manobras exigidos para a obtenção da licença.

Não sabe por onde começar? Vamos te ajudar a descobrir.

Frequently Asked Questions